本届世界杯预计将吸引来自世界各地的120万名球迷前往卡塔尔。面对如此庞大的人流，如何破解拥堵难题，将成为这个国土面积仅相当于1.5个广州市的小国面临的一大挑战。

　　据《日本经济新闻》报道，距离世界杯在中东国家卡塔尔开幕还有一周时间，除各支国家队外，拉拉队也已陆续抵达卡塔尔。本届世界杯期间，预计将有120万人涌入卡塔尔，相当于该国人口的40%。能否顺利接待众多球迷，将是决定卡塔尔世界杯成功与否的关键。

　　▲大批球迷已抵达卡塔尔（路透社）

　　卡塔尔正在加紧进行最后的准备。它采取了各种措施，不仅充分调动公共交通工具，而且让普通市民也可以临时从事共享汽车服务。

　　面积与日本秋田县差不多的卡塔尔约有280万人口，交通大多依靠汽车，是一个名副其实的“汽车社会”。多哈尤其以早晚严重的交通堵塞而闻名。

　　2010年获得世界杯主办权后，卡塔尔制定了“国家道路安全战略”，建设了“多哈地铁”(2019年开始运营)，并一直在采取能够缓解交通堵塞和更好接待观众的措施。

　　卡塔尔世界杯期间，8个比赛场馆都位于多哈或附近地区，因此观众相对集中。可以想象，原有的公共交通是无法满足观众出行需求的。

▲将在2022年卡塔尔世界杯期间承担交通运输任务的公共汽车（路透社）

　　比赛期间将有几千辆公共汽车上路运行。通常运营到晚上11点的地铁，届时将延长至凌晨3点，市中心地带还将开通往返班车等。可以说，卡塔尔为顺利运送观众煞费苦心。

　　另外，在10月（即世界杯开幕前1个月），卡塔尔放宽了共享汽车服务司机的条件，目的是增加注册的汽车数量，使之成为交通网络的一部分。

　　据当地报纸报道，通常情况下，只有持商用驾照的司机或提供豪华轿车服务的企业员工才能担此重任。在本届大赛期间和前后，只要拥有2017年以后制造的汽车和卡塔尔ID、驾照且年满21周岁的人，都可申请成为共享汽车司机。

　　为了控制交通流量，卡塔尔将严格限制进入多哈市中心的车辆。从11月开始到12月19日止，多哈海岸地带和主要地区周边道路从中午12时到凌晨2时，原则上禁止商务车辆通行。

　　大赛组委会呼吁人们使用公共交通工具。在卡塔尔当家庭教师的一名50多岁日本女性说：“之前地铁很空，但是现在，由于越来越多的务工人员乘坐，我上下班有时都没有座位。在挤满球迷的世界杯期间，希望能在家里办公。”

　　监制 | 夏子怡

　　审核 | 董磊

　　编辑 | 郭庆娜